बातम्या

आधुनिक उद्योगाचा 'मुकुटमणी' म्हणून गौरवलेली एरोस्पेस इंजिने, उच्च-दाब टर्बाइन ब्लेड आणि ट्रान्समिशन गिअर्स यांसारख्या त्यांच्या मुख्य घटकांसह अविरत आव्हानांना तोंड देतात. हे महत्त्वपूर्ण भाग सतत अत्यंत तापमान, दाब आणि फिरण्याच्या वेगाचा सामना करतात.

मोटर्सच्या देखभाल आणि दुरुस्ती दरम्यान, दीर्घकाळच्या वापरामुळे, झिजेमुळे किंवा अयोग्य जोडणीमुळे भाग अनेकदा आकारमानाने अयोग्य बनतात. उदाहरणार्थ, झिजेमुळे मोटर शाफ्टची बेअरिंग सीट लहान होते आणि ढिलेपणामुळे बेअरिंग चेंबर मोठा होतो.

जागतिक जहाज वाहतूक उद्योगात जहाजांची गंजण्याची समस्या ही एक मोठी समस्या आहे. आकडेवारीनुसार, जहाजांच्या गंजण्यामुळे होणारे जागतिक थेट आर्थिक नुकसान दरवर्षी १०० अब्ज डॉलर्सपेक्षा जास्त आहे. अत्यंत खडतर सागरी वातावरणात पारंपरिक गंज-प्रतिरोधक लेपांच्या कार्यक्षमतेच्या मर्यादांमुळे, अधिक प्रगत संरक्षण तंत्रज्ञानाचा शोध घेणे ही एक तातडीची गरज बनली आहे.

तेल काढण्याच्या प्रक्रियेत सकर रॉड हे एक अपरिहार्य आणि महत्त्वाचे साधन आहे. ते दीर्घकाळ खडतर वातावरणात काम करतात आणि झीज व गंज यांसारख्या विविध प्रकारच्या नुकसानीस बळी पडतात, ज्यामुळे त्यांचे सेवा आयुष्य कमी होते आणि ते बदलण्याची वारंवारता वाढते, परिणामी तेलक्षेत्राच्या उत्पादनावर मोठा आर्थिक दबाव येतो.

कास्ट आयर्नच्या भागांच्या लेझर क्लॅडिंगमध्ये, लोह-आधारित पावडर आणि निकेल-आधारित पावडरची निवड ही क्लॅडिंग लेयरची कार्यक्षमता, वापराची परिस्थिती आणि खर्चावर थेट परिणाम करते. या दोन्हींमधील मुख्य फरक त्यांची रचना, कार्यक्षमता, प्रक्रियेतील अनुकूलता आणि वापराच्या परिस्थितीमध्ये खालीलप्रमाणे दिसून येतो: